3名FF前高管联手发新车,曾因挖墙脚被贾跃亭告上法庭

2019-11-22 11:38:04

编者按:这篇文章来自36氪“未来汽车日报”(微信公众号:自动时间),作者是王燕。

作者|王燕

编辑|颜屋

法拉第的未来(Faraday's Future,ff)仍在寻找逆转的可能性,但由其“诞生”的初创公司已经走上了正轨。

最近,由前ff高管创立的美国电动汽车初创公司卡诺(canoo)发布了首款全电动汽车卡诺。这种基于新的“滑板”平台的mpv模型,对于美国环保局来说,标准范围高达480公里。车辆配有l2驾驶辅助系统,配有7台摄像机、5部雷达和12个超声波传感器。

从外观上看,卡诺的整体线条设计非常圆润,像一个太空舱,其内部设计没有显示屏。卡诺认为,用户可以通过自己的设备来满足导航和娱乐需求。汽车采用线控转向方式,方向盘和方向盘之间没有机械连接,座位空间非常宽敞。

值得注意的是,该公司的三位创始人ulrich kranz、stefan krause和richard kim分别担任ff的首席技术官、首席财务官和首席设计师。进入ff之前,克劳斯是宝马的首席财务官和德意志银行的首席财务官。克兰兹曾是宝马电动汽车业务的负责人,被称为宝马“I系列之父”。金是贾跃亭宝马i3最有价值的设计师。

自2016年以来,ff已经数次陷入危机。2017年,这些核心高管相继离职,并带走了供应链和it系统等许多部门主管。同年12月,上述人士成立了一家新的电动车公司evelozcity。

由于偷猎,ff在evelozcity成立后不久就对其提起诉讼,指控克劳斯在最后一个任期内招募ff员工加入公司,并声称价值超过10亿美元的核心技术被盗。今年3月,在新车发布前夕,伊芙洛兹城正式更名为卡诺。

与长期无法回家的ff相比,卡诺出人意料地顺利进入中国。2018年,卡诺宣布将在上海设立总部。大众中国前总裁兼欧宝首席执行官倪明凯高调加入卡诺首席旅行官的行列。不久后,SAIC前总工程师程井磊加入公司,担任卡诺中国董事长和全球董事会成员。

据《新京报》报道,新闻发布会后,卡诺宣布将首先进入美国和中国市场,并于2021年正式量产。虽然卡诺将总部设在洛杉矶,但克朗兹表示,公司将在中国和美国成立团队,“中国是全球最大的电动汽车市场,卡诺的未来发展将取决于中国市场”。

然而,与传统的销售模式不同,卡诺不销售其生产的汽车,而是使用租赁方式。用户可以每月预订租赁,车辆所有权属于卡诺。



快乐8下注 pk10注册送58 贵州11选5投注 甘肃11选5 吉林快3




上一篇:钱江晚报:回归田园生活,打开的方式不只一种
下一篇:逞能!梁山一男子走亲戚贪杯,酒后开电动三轮翻了车